Tief- und StraßenbauZentralflorida, USA
Daniel Angos Villegas, PMP®
Projektleiter • Oberbauleiter
Über 15 Jahre habe ich in Ecuador Straßen, befestigte Flächen und Fahrbahnen gebaut, vom Brecher bis zur Deckschicht. Heute lehre ich Straßenbau im Masterstudium und berate Projektteams in Lateinamerika.
- 83,5 Mio. USDin 34 öffentlichen und privaten Aufträgen in Ecuador
- 15+ Jahreim Tiefbau, davon über 11 als Oberbauleiter und Projektleiter
- 150+Mitarbeitende auf der Baustelle geführt, von Kolonnen bis zu Ingenieuren
Daniel Angos VillegasPMP®
Werdegang
- Bauingenieur vor Ort
- Stellvertretender Bauleiter
- Bauleiter
- Oberbauleiter
- Projektleiter
PMP® Nr. 4047085gültig bis Feb. 2028Procore-ZertifizierungenZentralflorida, USA
Baustellenpraxis: Ecuador, 2007–2025
01Heute
Woran ich gerade arbeite.
- Aktuell
Dozent im Masterstudium Straßenbau
Remote-Lehre für Universitäten in Ecuador: nachhaltige Fahrbahnen, Recyclingbaustoffe (Asphaltgranulat) und Betreuung von Masterarbeiten.
- Aktuell
Berater für Projektmanagement in Lateinamerika
Beratung im Projektmanagement für Teams und Unternehmen in der Region.
- Aktuell
Berater für Infrastruktur (remote)
Pathway Pros LLC, USA: Qualitätssicherung und Ausführbarkeitsprüfung für Tiefbauunternehmen und Projektentwickler.
- In Vorbereitung
Florida-CGC-Lizenz
Vorbereitung auf die Lizenz als Certified General Contractor in Florida, voraussichtlich in den kommenden Monaten.
02Profil
Ein Praktiker von der Baustelle, der Ausführung und Zahlen im Griff hat.
Angefangen habe ich auf Baggern und an einer Brechanlage, parallel zum Bauingenieurstudium. Danach bin ich auf der Baustelle Stufe für Stufe gewachsen: Bauingenieur vor Ort, stellvertretender Bauleiter, Bauleiter, Oberbauleiter und Projektleiter, bei öffentlichen und privaten Aufträgen in Eigenleistung.
Die Poliere führen ihre Kolonnen; ich verantworte Termine, Kosten, Abschlagsrechnungen, Qualität und Arbeitssicherheit, von der Baustelleneinrichtung bis zur Abnahme. Bei der Armee habe ich Sicherheitsdisziplin und Entscheiden unter Druck gelernt.
- B.S. Bauingenieurwesen und Master-AbschlussESPE (2013) und Universidad San Francisco de Quito (2016) • beide als gleichwertig mit US-Abschlüssen bewertet
- Bauingenieur mit Berufszulassung in EcuadorBerufszulassung in Ecuador • keine US-PE-Lizenz
- Project Management Professional (PMP)®Project Management Institute • Nr. 4047085 • gültig bis Feb. 2028
- Procore-ZertifizierungenDarunter Procore Certified: Superintendent (2026)
- Florida Certified General Contractor (CGC)Lizenz in Vorbereitung • voraussichtlich in den kommenden Monaten
- Ehemaliger LeutnantEcuadorianische Armee, 2002–2006 • Führung einer Einheit mit über 200 Soldaten
- ZweisprachigSpanisch und Englisch • Kolonnen in beiden Sprachen geführt
Werdegang vor Ort
Jede Stufe auf der Baustelle erarbeitet.
- Bauingenieur vor OrtÜberwachung, Mengen und Abschlagsrechnungen, jeden Tag auf der Baustelle.
- Stellvertretender BauleiterKolonnen, Geräte und Tagesleistung, an der Seite des Bauleiters.
- Bauleiter2013 vom MTOP zertifiziert: Termine, Qualität und Arbeitsschutz auf der Baustelle, Schicht für Schicht.
- OberbauleiterBauleiter und Baustellen in neun Provinzen: Brechanlagen, Mischanlagen und Einbaukolonnen.
- ProjektleiterTermine, Kosten, Abschlagsrechnungen und Abnahme: 34 Aufträge, 83,5 Mio. USD.
03In Zahlen
Die Bilanz, Station für Station.
- 113Einheiten
Gerätepark geführt: 36 Transportfahrzeuge und 77 Maschinen, darunter 3 Brechanlagen, 2 Betonmischanlagen und 1 Asphaltmischanlage
- 9Provinzen
mit gleichzeitig laufenden Baustellen
- ~50.000m³
Straßenbeton (rund 66.000 yd³), mit einem GOMACO Commander III im Gleitschalungsverfahren auf 25 km Strecke eingebaut, als Nachunternehmer
- 80m³/h
größte überwachte Betonmischanlage (rund 105 yd³/h)
- 5Zentren
Forensikzentren, gleichzeitig in fünf Provinzen nach einem einheitlichen QS-Standard gebaut
04Ausgewähltes Projekt
Tag 56 von 60. Vier Spuren. Die Straße blieb offen.
Avenida Manuel Córdova Galarza, Quito • Ministerium für Verkehr und öffentliche Arbeiten (MTOP) • 5,4 Mio. USD
Meine Rolle: Projektdirektor und Oberbauleiter
Tag 0 von 60
Die Ausgangslage
Eine vierspurige Stadtstraße ohne brauchbare Umleitung, mit 15 bis 23 cm (6 bis 9 in) Asphalt voller Netzrisse, Spurrinnen und Flickstellen über schadhaften Gräben.
Das Verfahren
Kaltrecycling in voller Tiefe vor Ort (Recycler, Bitumenemulsion und Verjüngungsmittel) zu einer stabilisierten Tragschicht, darauf 7,5 cm (3 in) Asphalt im Heißeinbau. Der Verkehr lief über abschnittsweise Teilsperrungen und Gegenverkehrsführung weiter.
Das Ergebnis
Früher fertig als geplant: Die vorläufige Abnahme wurde vier Tage vor Fristende beantragt, trotz rund 8,8 % Mehrleistungen und ohne Fristverlängerung.
05Der Unterschied
Die meisten Projektleiter kaufen Gesteinskörnung ein. Ich habe sie produziert.
Ich habe Steinbruch-, Fluss- und Recyclingmaterial mit raupenmobilen Kleemann- und Powerscreen-Anlagen aufbereitet und Kolonnen sowie Kraftstoffverbrauch nach der Anlagenleistung geplant.
Kontakt aufnehmen.
Für Projekte, Beratung, Lehre oder Zusammenarbeit erreichen Sie mich am besten per E-Mail. Ich lebe in Zentralflorida und arbeite mit Teams in den USA und in Lateinamerika.