Obra civil pesada y vialFlorida Central, EE. UU.
Daniel Angos Villegas, PMP®
Gerente de proyectos • Jefe de superintendentes
Durante más de 15 años construí carreteras, plataformas y pavimentos en Ecuador, de la trituradora a la carpeta final. Hoy soy docente de maestría en ingeniería vial y asesoro a equipos de proyecto en Latinoamérica.
- 83,5 mill. USDen 34 contratos públicos y privados en Ecuador
- 15+ añosen obra civil pesada, más de 11 como jefe de superintendentes y gerente de proyecto
- 150+personas dirigidas en obra, de cuadrillas a ingenieros
Daniel Angos VillegasPMP®
Trayectoria
- Ingeniero de campo y residente de obra
- Asistente de superintendente
- Superintendente de obra
- Jefe de superintendentes
- Gerente de proyectos
PMP® N.º 4047085Vigente hasta feb. 2028Certificaciones ProcoreFlorida Central, EE. UU.
Trayectoria de campo: Ecuador, 2007–2025
01Hoy
En qué estoy ahora.
- Actual
Docente de maestría en ingeniería vial
Clases de posgrado remotas para universidades de Ecuador: pavimentos sostenibles, materiales reciclados (RAP) y dirección de tesis de maestría.
- Actual
Consultor y asesor en gerencia de proyectos para Latinoamérica
Consultoría y asesoría en gerencia de proyectos para equipos y empresas de la región.
- Actual
Consultor de infraestructura civil (remoto)
Pathway Pros LLC, Estados Unidos: apoyo de control de calidad y constructibilidad para contratistas y desarrolladores.
- En curso
Licencia CGC de Florida
En preparación para la licencia de Certified General Contractor de Florida, prevista para los próximos meses.
02Perfil
Un líder de campo que domina la obra y los números.
Empecé operando excavadoras y una planta de trituración mientras terminaba la carrera de ingeniería, y crecí en obra escalón por escalón: ingeniero de campo y residente de obra, asistente de superintendente, superintendente, jefe de superintendentes y gerente de proyecto, en obra pública y privada ejecutada con personal y equipos propios.
Las cuadrillas responden a sus capataces; yo respondo por el cronograma, los costos, las planillas, la calidad y la seguridad, desde la movilización hasta el cierre. El Ejército me formó en disciplina de seguridad y en tomar decisiones bajo presión.
- Ingeniería Civil (B.S.) y maestríaESPE (2013) y Universidad San Francisco de Quito (2016) • ambos con equivalencia evaluada en EE. UU.
- Ingeniero civil con licencia en EcuadorLicencia profesional en Ecuador • no equivale a una licencia PE de EE. UU.
- Project Management Professional (PMP)®Project Management Institute • N.º 4047085 • vigente hasta feb. 2028
- Certificaciones ProcoreEntre ellas, Procore Certified: Superintendent (2026)
- Licencia Certified General Contractor (CGC) de FloridaEn preparación • prevista para los próximos meses
- Exteniente del EjércitoEjército ecuatoriano, 2002–2006 • al mando de una unidad de más de 200 soldados
- BilingüeEspañol e inglés • he dirigido cuadrillas en ambos idiomas
Trayectoria en obra
Cada escalón, ganado en obra.
- Ingeniero de campo y residente de obraInspección, cantidades y planillas, todos los días en obra.
- Asistente de superintendenteCuadrillas, equipos y producción diaria, junto al superintendente.
- Superintendente de obraCertificado por el MTOP en 2013: cronograma, calidad y seguridad en campo, turno a turno.
- Jefe de superintendentesSuperintendentes y frentes de obra en nueve provincias: trituración, plantas y pavimentación.
- Gerente de proyectosCronograma, costos, planillas y cierre: 34 contratos por USD 83,5 millones.
03En cifras
La obra, kilómetro a kilómetro.
- 113unidades
de flota a mi cargo: 36 vehículos de transporte y 77 máquinas, entre ellas 3 plantas de trituración, 2 de concreto y 1 de asfalto
- 9provincias
con frentes de obra simultáneos
- ~50 000m³
de concreto para pavimento (unos 66 000 yd³) colocado con una pavimentadora de formaleta deslizante GOMACO Commander III en un corredor de 25 km, como subcontratista
- 80m³/h
la planta dosificadora de concreto más grande que he supervisado (unos 105 yd³/h)
- 5centros
forenses construidos a la vez en cinco provincias, con un mismo estándar de control de calidad
04Proyecto destacado
Día 56 de 60. Cuatro carriles. La vía nunca se cerró.
Avenida Manuel Córdova Galarza, Quito • Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) • USD 5,4 millones
Mi cargo: Director de proyecto y jefe de superintendentes
Día 0 de 60
El problema
Una avenida urbana de cuatro carriles sin desvío viable, con 15 a 23 cm (6 a 9 in) de asfalto agrietado en piel de cocodrilo, ahuellado y parchado sobre zanjas mal reparadas.
El método
Reciclado en frío a profundidad total e in situ (recicladora, emulsión asfáltica y agente rejuvenecedor) para formar una base estabilizada, y luego una carpeta de 7,5 cm (3 in) de mezcla en caliente. El tránsito siguió circulando con cierres parciales por etapas y contraflujo.
El resultado
Obra terminada con anticipación: la recepción provisional se solicitó con cuatro días de margen, después de absorber cerca de un 8,8 % de alcance adicional sin ampliar el plazo.
05La ventaja
La mayoría de los gerentes de proyecto compra el agregado. Yo lo he producido.
He procesado material de cantera, de río y reciclado en plantas Kleemann y Powerscreen sobre orugas, con cuadrillas y consumo de combustible planificados según la producción de la planta.
Conversemos.
Para proyectos, consultoría, docencia o colaboraciones, el correo es la mejor vía. Vivo en Florida Central y trabajo con equipos de EE. UU. y Latinoamérica.